城市轨道交通主要是钢轮钢轨和跨座式单轨两种制式，是为适应城市交通发展出现的一种新型交通形式。单轨在城市交通网络中，与地铁及城市铁路相比，轻轨交通工具有投资省（仅相当于地铁投资的40％）、不占用土地（一般采用高架形式）、爬坡能力强、转弯半径小、噪音低、环保性能好的优点等特点，非常适应山城的特殊地形，所以单轨铁路将成为各大城市发展快速轨道交通的一种重要模式。
      跨座式单轨的轨道梁有预制混凝土轨道梁和钢制轨道梁两种。大多数跨座式单轨铁路都采用标准预制混凝土轨道梁，跨度为20 m～22 m 。轨道梁采用预应力混凝土(PC)，全部由专用模板制成, 具有较高的精度。当跨度大于22 m或轨道梁建筑高度很高时，原则上采用钢制轨道梁，钢制轨道梁断面一般采用箱型截面。故跨座式单轨所使用的支座即为线性摇摆铸钢支座，其承载规格单一，产品代号为OVM-QZGZ。